Cakera dan Plat Klac Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault dipacu cakera adalah bahan komposit dengan geseran sebagai fungsi utama dan keperluan prestasi struktur. Kerana bahan geseran digunakan terutamanya untuk mengeluarkan bahagian sistem brek dan sistem penghantaran dalam kereta, ia memerlukan pekali geseran yang tinggi dan stabil dan rintangan haus yang baik.
Cakera dan Plat Klac geseran Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault yang ditekan oleh spring (pendeknya klac geseran) digunakan secara meluas untuk brek plat tekanan klac. Tork yang dihasilkan oleh enjin dihantar ke plat yang dipacu melalui geseran antara roda tenaga dan permukaan sentuhan antara plat tekanan dan plat yang dipacu. Apabila pemandu menekan pedal klac, hujung besar spring diafragma memacu plat tekanan untuk bergerak ke belakang melalui penghantaran bahagian mekanikal. Pada masa ini, bahagian yang dipacu dipisahkan daripada bahagian aktif.
Bagaimana untuk membaiki Cakera Klac Dan Plat Untuk Plat tekanan Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault? Berikut ialah kaedah dan keperluan penyelenggaraan untuk plat tekanan klac:
1) Ralat kerataan permukaan kerja Cakera Klac Dan Plat Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault hendaklah tidak lebih daripada 0.12 mm, dan kedalaman alur permukaan tidak boleh lebih daripada 0.50 mm. Sekiranya alur terlalu dalam, ia harus dikisar pada pengisar permukaan, tetapi ketebalan pengisaran tidak boleh lebih besar daripada 1 mm. Sekiranya ketebalan pengisaran telah mencapai standard dan masih terdapat sebahagian kecil permukaan rata yang belum dikisar, ia masih boleh digunakan asalkan kawasan yang tidak dikisar tidak melebihi 10% dan diratakan.
2) Selepas mengisar, ujian keseimbangan perlu dilakukan, dan ralat ketidakseimbangan tidak boleh melebihi 50g·cm. Jika sisihan terlalu besar, anda boleh menggunakan kaedah penggerudian untuk menggerudi lubang di bahagian plat tekanan yang sesuai untuk membuat keseimbangan memenuhi keperluan.
3) Apabila menggunakan klac cakera berkembar, jurang antara lubang pin pemacu plat tekanan perantaraan dan pin pemacu tidak boleh melebihi 1 mm. Pin pemacu boleh dipasang dengan memutarkannya 90°. Jika tidak, ia perlu dibaiki atau diganti.
4) Jika plat tekanan sudah tua atau retak, dan kedalaman alur haus lebih daripada 0.50 mm, bahagian baru perlu diganti.