Galas galas bebola dalam alur untuk motosikal

Galas galas bebola dalam alur untuk prinsip motosikal

Galas bebola alur dalam digunakan terutamanya untuk menanggung beban jejarian tulen, dan juga boleh menanggung beban jejarian dan beban paksi pada masa yang sama. Apabila mereka hanya menanggung beban jejari tulen, sudut sentuhan adalah sifar. Apabila galas bebola alur dalam mempunyai permainan bebas jejari yang besar, ia mempunyai prestasi galas sentuhan sudut dan boleh menahan beban paksi yang besar. Pekali geseran galas bebola alur dalam adalah sangat kecil, dan kelajuan had juga sangat tinggi. Terutamanya di bawah keadaan operasi berkelajuan tinggi dengan beban paksi yang besar, galas bebola alur dalam mempunyai lebih banyak kelebihan daripada galas bebola tujah.

struktur

Galas galas bebola dalam alur untuk motosikal mempunyai struktur yang ringkas dan mudah untuk mencapai ketepatan pembuatan yang lebih tinggi daripada jenis lain. Oleh itu, ia mudah dihasilkan secara bersiri dan dalam kuantiti yang banyak. Kos pembuatan juga rendah, dan ia sangat biasa digunakan. Sebagai tambahan kepada jenis asalnya, galas bebola alur dalam juga mempunyai pelbagai struktur melengkung, seperti: galas bebola alur dalam dengan penutup habuk, galas bebola alur dalam dengan pengedap getah, dan galas bebola alur dalam dengan pengedap atas. Bearing laci, ada bola hilang

Kapasiti beban besar Galas bebola alur dalam untuk motosikal untuk pintu: galas bebola alur dalam baris dua.