Pengedap Minyak Roda Depan Pengedap Minyak Tekanan Tinggi Untuk Lori

Selaras dengan keperluan reka bentuk aci dan rongga Roda Depan Pengedap Minyak Tekanan Tinggi Pengedap Minyak Untuk Lori

Pengedap Minyak Roda Depan Pengedap Minyak Tekanan Tinggi Untuk reka bentuk Aci Lori:

1. Kekasaran permukaan. Oleh kerana kelajuan aci dan jumlah minyak adalah berbeza, secara amnya jika kekasaran aci terlalu besar atau terlalu kecil, ia akan menjejaskan kebocoran dan kehausan pengedap minyak. Julat kekasaran permukaan aci yang dibenarkan ialah Rz1.0~5.0μm; Ra0.2~0.8μm. Untuk pengedap minyak aci berputar, ambil 2.5~1.6μmRz.

2. Kekerasan. Kekerasan permukaan aci berputar secara amnya ≥35HRC. Apabila medium kotor, terdapat kekotoran yang tercemar dari luar, atau kelajuan permukaan aci adalah> 12m/s, kekerasan permukaan aci hendaklah melebihi 55HRC, dan kedalaman lapisan pelindapkejutan pada permukaan aci hendaklah> 0.2mm .

3. Talang aci disyorkan 15° hingga 30°, untuk membolehkan pengedap minyak dipasang dengan pasti tanpa merosakkan bibir pengedap minyak.

4. Pengedap Minyak Roda Depan Pengedap Minyak Tekanan Tinggi Untuk pemprosesan Aci Lori. Pemprosesan aci yang betul adalah faktor penentu untuk memastikan operasi normal sistem pengedap. Kaedah pemprosesan aci kedap minyak yang sesuai ialah pengisaran halus suapan melintang dan penggilap kertas ampelas. Kaedah pemprosesan yang tidak sesuai ialah kemasan pada mesin pelarik, super-kemasan, jatuh, dan penggilap kertas ampelas (kertas pasir digilap dengan bergerak ke arah paksi).

5. Pengedap Minyak Roda Depan Pengedap Minyak Tekanan Tinggi Untuk Lori bahan aci terutamanya keluli struktur karbon biasa, seperti C35 dan C45, serta besi tuang, seramik dan plastik resin. Walau bagaimanapun, aci tiga bahan terakhir mempunyai kecacatan pada pengedap kedap minyak.