Hujung Batang Pengikat Untuk Lori

Tie Rod End For Truck digunakan untuk membenarkan putaran bebas dalam dua satah pada masa yang sama sambil menghalang terjemahan ke mana-mana arah, termasuk berputar dalam satah tersebut. Menggabungkan dua sambungan sedemikian dengan lengan kawalan membolehkan pergerakan dalam ketiga-tiga pesawat, membolehkan bahagian hadapan kereta dikemudi dan suspensi spring dan kejutan (peredam) untuk menjadikan perjalanan itu selesa.

Penggantungan kingpin mudah memerlukan lengan kawalan atas dan bawah (tulang hasrat) mempunyai paksi pangsi yang selari, dan dalam hubungan geometri yang ketat dengan kingpin, atau batang atas dan bawah, yang menyambungkan kingpin ke lengan kawalan, akan menjadi teruk. tertekan dan Tie Rod End For Truck akan mengalami haus teruk. Dalam amalan, banyak kenderaan mempunyai galas elastomer dalam pangsi mendatar trunnion, yang membenarkan sedikit fleksibiliti, namun ini tidak mencukupi untuk membolehkan banyak pelarasan kastor dibuat, dan juga memperkenalkan pematuhan di mana pereka suspensi mungkin tidak dikehendaki. ia dalam usahanya untuk pengendalian optimum. Sudut camber biasanya boleh dilaraskan dengan menggerakkan kedua-dua pangsi dalam sama ada lengan kawalan atas atau bawah ke dalam atau ke luar dengan jumlah yang sama. Tetapi pematuhan pivot dalam lengan kawalan, biasanya disebabkan oleh penggunaan galas elastomer, sekali lagi akan menyebabkan trunnion ditekankan. Kebebasan pereka bentuk penggantungan adalah terhad, pematuhan perlu dilakukan apabila ia mungkin tidak diingini, dan sangat sedikit di mana lebih banyak lagi akan berguna dalam menyerap beban hentaman depan dan belakang dari benjolan.